استارت‌آپ هندی Airbound ۸.۶۵ میلیون دلار جذب سرمایه کرد تا پهپادهای موشکی برای تحویل کالا با هزینه یک سنت بسازد
Airbound، یک استارت‌آپ پهپاد هندی، ۸.۶۵ میلیون دلار جذب سرمایه در مرحله اولیه کرده است که توسط هم‌بنیان‌گذار Physical Intelligence، لچی گروم، رهبری شده است، در حالی که یک پایلوت تحویل پهپادی با یک بیمارستان خصوصی آغاز کرده و به سمت تحویل کالا با هزینه یک سنت با استفاده از هواپیمای فوق سبک و با بدنه ترکیبی خود کار می‌کند.
این جذب سرمایه شامل مشارکت Humba Ventures و سرمایه‌گذار فعلی Airbound، یعنی Lightspeed Venture Partners، و همچنین رهبران ارشد تِسلا، اسپیس‌اکس و آندوریل است.
این شرکت در سال ۲۰۲۰ توسط نامان پوشه بنیان‌گذاری شد — که در آن زمان ۱۵ سال داشت و اکنون ۲۰ ساله است — Airbound هواپیمایی با طراحی دم نشین (جایی که پهپاد به صورت عمودی قرار می‌گیرد و مانند یک موشک به صورت عمودی پرواز می‌کند) و قاب فیبر کربنی توسعه داده است، با هدف تحویل بسته‌ها با تا ۲۰ برابر کمتر از روش‌های معمول و بسیار ارزان‌تر از سیستم‌های تحویل پهپادی موجود. این هواپیما از یک شکل ترکیبی بدنه-بال با دو پروانه استفاده می‌کند، نه پیکربندی چهارپارچه رایج. این امکان می‌دهد تا هواپیما مانند یک موشک بلند شود و مانند یک هواپیما پرواز کند.
«طراحی موشکی و ترکیبی بال-بدنه هواپیما نیاز به پروانه‌های اضافی و قطعات سنگین متحرک را حذف می‌کند و کارایی آیرودینامیکی را نسبت به چهارپارچه‌های معمولی بهبود می‌بخشد.»
Airbound با بازنگری در نحوه مصرف انرژی برای جابه‌جایی کالاها، به سمت تحویل یک سنتی حرکت می‌کند، بنیان‌گذار و مدیرعامل پوشه در یک مصاحبه گفت.
به طور معمول، دوچرخه‌های برقی در هند برای تحویل محموله‌هایی با وزن کمتر از ۳ کیلوگرم استفاده می‌شوند، پوشه به TechCrunch گفت، هرچند خود وسایل حدود ۱۵۰ کیلوگرم (۳۳۱ پوند) وزن دارند و در هر کیلومتر حدود ۲ روپی (حدود ۰.۰۲ دلار) انرژی مصرف می‌کنند. Airbound قصد دارد با استفاده از پهپاد خود، TRT، که به طور خاص برای محموله‌های کوچک طراحی شده و نیاز به راننده انسانی را حذف می‌کند — وزن کل حمل و نقل را حدود ۳۰ برابر کاهش دهد. این، پوشه گفت، به معنای کاهش ۲۰ برابری هزینه انرژی در هر کیلومتر است، که تحویل یک سنتی با پهپاد را به یک حالت قابل دستیابی تبدیل می‌کند.
«"در واقع میان پهپادهای امروزی و جایی که می‌توانند باشند، شکاف عظیمی وجود دارد،" بنیان‌گذار گفت. "برای بلند کردن یک کیلوگرم محموله به چهار کیلوگرم پهپاد نیاز دارید، که از نظر من دیوانه‌وار است. بردها معیار شکست خورده‌ای هستند. مفهومی به نام کارایی آیرودینامیکی در پهپادها وجود ندارد [در حال حاضر]."»
با جلوگیری از پروانه‌هایی که جریان هوا را روی بال مختل می‌کنند، پهپاد نسبت بالابری به مقاومت بالاتری حفظ می‌کند، که میزان نیروی مورد نیاز برای ماندن در هوا را کاهش می‌دهد و پرواز به جلو را بسیار کارآمدتر می‌کند، بنیان‌گذار به TechCrunch گفت.
مشخصات فنی و برنامه‌های آینده
اولین نسخه پهپاد Airbound ۳.۳ پوند وزن دارد و محموله‌ای تا ۲.۲ پوند را حمل می‌کند، و استارت‌آپ همچنین قصد دارد نسخه دوم خود را طوری طراحی کند که محموله ۶.۶ پوندی را پشتیبانی کند در حالی که خودش تنها ۲.۶ پوند وزن دارد.
نمونه اولیه نسخه دوم تا میان سال آینده آماده و در حال پرواز خواهد بود، و تولید قرار است در فصل اول سال ۲۰۲۷ انجام شود، پوشه گفت.
"وقتی وارد دنیای خودکارسازی می‌شوید، لجستیک فقط یک مسئله فیزیکی است. یک بازی کارآمدی و وزن است. بنابراین اگر وزن شما کمتر از دیگران و کارآمدی شما بیشتر از دیگران باشد، برنده می‌شوید،" پوشه گفت.
تاریخچه و سرمایه‌گذاری‌های گذشته
او در طول قرنطینه کووید-۱۹ در سال ۲۰۲۰ شروع به کار روی Airbound کرد، الهام گرفته از یک ویدیو از زیپلاین، شرکت تحویل پهپادی درخواستی. او یک نمونه اولیه اولیه — ساخته شده از برش‌های دو بعدی که با چوب‌های دندان‌پزشکی و چسب نگه داشته شده و سپس برای شبیه‌سازی بدنه فایبرگلاس سنباده زده شده بود — را به یک مسابقه هک ارسال کرد، که یک گرنت ۵۰۰ دلاری دریافت کرد. آن تجربه او را تشویق کرد تا برای Y Combinator درخواست دهد، هرچند پذیرفته نشد. در عوض، در سال ۲۰۲۱ یک گرنت ۱۰۰۰ دلاری از صندوق ۱۵۱۷ دریافت کرد، سپس چک ۲۵۰۰۰ دلاری از Brand Capital و گرنت ۱۲۰۰۰ دلاری از Emergent Ventures.
در ۱۷ سالگی، پوشه یک فهرست ارائه شده از Lightspeed دریافت کرد، اما تا پس از ۱۸ سالگی صبر کرد تا آن را امضا کند. "آن اولین سند قانونی بود که من امضا کردم،" او یادآور شد.
باتری و هزینه تولید
هواپیما باتری‌های لیتیوم-یون را جای بسته باتری معمولاً استفاده شده لیتیوم-پلیمر دارد. باتری‌های لیتیوم-یون معمولاً دارای ۵۰۰ تا ۸۰۰ چرخه هستند، در حالی که لیتیوم-پلیمر حدود ۱۰۰ تا ۲۰۰ چرخه طول می‌کشد، پوشه گفت.
"بزرگ‌ترین هزینه عملیات این پهپادها هزینه جایگزینی باتری‌های آنها است،" او گفت.
تولید پهپاد برای Airbound ۲۰۰۰ دلار هزینه دارد و ۲۴ روپی (حدود ۰.۲۷ دلار) در هر تحویل. استارت‌آپ قصد دارد هزینه تحویل را تا پایان ۲۰۲۶ به کمتر از ۵ روپی (حدود ۰.۰۵ دلار) کاهش دهد. همچنین پیش‌بینی می‌کند تا میانه ۲۰۲۷ به یک میلیون تحویل در روز برسد، و برای رسیدن به آن، قصد دارد ظرفیت تولید خود را به بیش از ۱۰۰ پهپاد در روز افزایش دهد. این از نرخ تولید فعلی یک پهپاد در روز در مرکز بنگلور این استارت‌آپ است.
برنامه‌های پایلوت و گسترش جغرافیایی
Airbound اولین برنامه پایلوت خود را با Narayana Health بنگلور آغاز کرده است که طی آن سه ماه تحویل لجستیک پزشکی را انجام خواهد داد، با هدف تکمیل ده تحویل در روز از آزمایش‌های پزشکی، نمونه‌های خون و سایر ملزومات حیاتی.
اما، Airbound همچنین سایر بخش‌ها از جمله تجارت سریع، تحویل غذا و "چند حوزه کوچک دیگر از تحویل آخر" را هدف قرار می‌دهد، بنیان‌گذار به TechCrunch گفت.
Airbound همچنین قصد دارد پس از رسیدن به یک میلیون تحویل در روز، فراتر از هند حرکت کند و در سه سال آینده وارد ایالات متحده شود. در این میان، این استارت‌آپ همچنین در حال مذاکره با نهادهای نظارتی از جمله اداره کل هوانوردی مدنی هند است تا پروازهای خود را به زودی آغاز کند.
تاکنون، Airbound بیش از ۱۰ میلیون دلار جذب سرمایه کرده است، و تیمی ۵۰ نفره دارد.
این جذب سرمایه اخیر به گسترش توانایی‌های تولیدی و گسترش عملیات کمک خواهد کرد. برنامه پایلوت همچنین به بهبود خدمات و کاهش هزینه‌ها کمک خواهد کرد تا برای پذیرش گسترده‌تر در بازار در سال ۲۰۲۶ آماده‌تر باشد، استارت‌آپ گفت.
