تسلا و بلاتکلیفی "برنامه بزرگ چهارم" در آستانه رأیگیری بسته یک تریلیون دلاری ماسک
بیش از دو ماه پیش، تسلا چهارمین "برنامه بزرگ" خود را منتشر کرد؛ مطلبی کلی و مبهم درباره اینکه این شرکت میخواهد از طریق محصولات آیندهاش "وفور پایدار" را گسترش دهد. جزئیات این برنامه به شدت کم است، اما همین هم مانع از آن نشده تا تسلا این برنامه را به محور اصلی تلاش خود برای جلب موافقت سهامداران برای اعطای بسته جبران خدمت یک تریلیون دلاری به ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت، تبدیل کند؛ موضوعی که در نشست سالانه شرکت در روز پنجشنبه رأیگیری میشود.
اگر این رأیگیری تصویب شود، ثروتمندترین فرد جهان بزرگترین بسته حقوقی تاریخ شرکتهای بزرگ را دریافت خواهد کرد.
هنگامی که این "برنامه" منتشر شد، آنقدر مبهم بود که حتی برخی از بزرگترین طرفداران شرکت هم آن را نقد کردند. حتی خود ماسک، با تأیید این انتقادات، گفت که این انتقادها "منطقی" است و وعده داد تسلا "جزئیات بیشتری" به برنامه میافزاید، و به این ترتیب او نیز به کمبود جزئیات اذعان کرد.

با وجود این، پست فوق همچنان بدون تغییر باقی مانده و همچنان نقطه مرکزی کمپین بیامان تسلا است.
ماسک تأکید کرده که دغدغه اصلیاش پول نیست، بلکه حفظ کنترل بر تسلا و "ارتش رباتها"یی است که قصد ساختشان را دارد — و تهدید کرده در صورت عدم تصویب رأیگیری، شرکت را ترک میکند.
«"برنامه بزرگ چهارم" کاملاً در تضاد با برنامههای قبلی تسلا قرار دارد؛ هرکدام از آن برنامهها اهداف مشخص و ایدههای ملموس داشتند — گرچه برخی از آنها آنقدر بلندپروازانه بودند که تسلا هنوز هم به برخی شان دست نیافته است. برنامه سوم، که در سال ۲۰۲۳ منتشر شد، بر ایجاد اقتصاد انرژی پایدار تمرکز داشت و به شکل یک مقاله مفصل ۴۱ صفحهای منتشر شد.»
تسلا و ایلان ماسک به درخواستها برای اظهار نظر در اینباره پاسخی ندادهاند.
لیست انتظار Disrupt 2026 را همین حالا پر کنید تا جزو اولین نفراتی باشید که بلیط Early Bird را دریافت میکنند. رویدادهای قبلی Disrupt میزبان غولهایی مثل Google Cloud، Netflix، Microsoft، Box، Phia، a16z، ElevenLabs، Wayve، Hugging Face، Elad Gil و Vinod Khosla بودهاند — بخشی از ۲۵۰+ رهبر صنعتی که بیش از ۲۰۰ جلسه را برای رشد و پیشرفت شما برگزار میکنند. همچنین با صدها استارتاپ نوآور در تمامی بخشها آشنا شوید.
سانفرانسیسکو | ۱۳ تا ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶
در ژوئن ۲۰۲۴، ماسک با انتشار پستی در X از برنامهریزی برای "برنامه بزرگ ۴" خبر داد و نوشت: "این برنامه حماسی خواهد بود."
در مرداد امسال نیز در پستی دیگر نوشت: "برنامه سوم آنقدر پیچیده بود که تقریباً هیچکس آن را نفهمید"، و وعده داد "برنامه چهارم مختصر خواهد بود." چند روز بعد، تسلا این برنامه را منتشر کرد.
با وجود ابهام، تقریباً تمام اطلاعات ارسالی تسلا به سهامداران پیرامون این رأیگیری، برنامه چهارم را دلیل تصویب بسته جبران خدمت معرفی میکند. این برنامه روی بروشورهای راهنمای رأیدهی برجسته شده، در نامه سهماهه سوم سهامداران تسلا مورد اشاره قرار گرفته و در مصاحبههای رئیس هیئت مدیره Robyn Denholm و رهبر طراحی Franz von Holzhausen نیز به آن اشاره شده است.
Denholm و Wilson-Thompson در نامهای در شهریور به سهامداران نوشتند: "چند روز پیش، ایلان فصل تازهای از تسلا را با 'برنامه بزرگ چهارم' رونمایی کرد؛ برنامهای که بر 'ایجاد وفور پایدار برای همه' تمرکز دارد. ما همواره شرکتی بودیم که جسورانهتر اندیشیده، سریعتر عمل کرده و برای آیندهای بهتر تلاش کرده است. برنامه چهارم بر پایه همین اصول، با بازآفرینی کار، حملونقل و انرژی و ورود هوش مصنوعی به دنیای واقعی از طریق محصولاتی مانند FSD، Optimus و Robotaxi، بنا شده است."
Denholm با یک کمپین رسانهای گسترده برای جلب حمایت از رأیگیری بسته یک تریلیون دلاری روبرو بوده، اما هیچگاه با پرسشی درباره شفافسازی بیشتر برنامه چهارم مواجه نشده است. او بیشتر روی مراحلی که ماسک باید طی کند تا کل مبلغ بسته جبران خدمت خود را دریافت کند تمرکز کرده — مراحلی که تقریباً همهشان نسخههای تعدیل شده وعدههای قدیمی و بزرگ ماسک هستند.
ماسک شخصاً از زمان پستش در دوم سپتامبر درباره افزودن جزئیات، دیگر در X مستقیماً به برنامه چهارم نپرداخته است. او بیشتر روزهای قبل از رأیگیری را صرف تبلیغ بسته جبران خدمت، دامن زدن به ترسها درباره مهاجران، و انتشار اطلاعات غلط درباره انتخابات شهرداری نیویورک کرده است.
تنها در یک مصاحبه پادکست با Ride the Lightning در اکتبر، مسئله کلی بودن برنامه مطرح شد.
مجری، Ryan McCaffrey، گفت: "واکنش اولیه من بهعنوان سهامدار، مالک و طرفدار تسلا — و خیلیها هم در جامعه تسلا همین حس را داشتند — این بود که به نسبت برنامههای قبلی، جزئیاتش خیلی کم بود و برنامههای قبلی واقعاً ملموستر بود." اما سریعاً سوالات خوشبینانهتر را برای طراح ارشد مطرح کرد:
"خب، چرا شما از برنامه بزرگ چهارم هیجانزدهاید و قرار است تسلا چطور این کار را انجام دهد؟ البته که سوال بزرگی است."
«von Holzhausen پاسخ داد: "طبق سبک همیشگی تسلا انجامش خواهیم داد."»
این مصاحبه نشان میدهد که حتی در داخل شرکت، انتظارات از برنامه چهارم مبهم است، اما باور عمیقی وجود دارد که تسلا میتواند به روش خودش کار را انجام دهد.







